O Governo de Mato Grosso do Sul ampliou os incentivos fiscais concedidos à empresa chilena Arauco Celulose do Brasil S.A. para viabilizar a construção de um novo ramal ferroviário de 47 quilômetros, que conectará a fábrica da companhia, em Inocência, à Ferrovia Norte Brasil (EF-364), também conhecida como Malha Norte.

O secretário da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação), Jaime Verruck, explicou que o aditivo ao incentivo fiscal foi necessário para contemplar itens como locomotivas, vagões, trilhos, dormentes e outros equipamentos. “Fizemos a adesão a um convênio nacional do Concefaz, que reduz a carga tributária sobre esses itens. O aditivo foi incluído especificamente para isso”, afirmou.

A empresa chilena obteve autorização da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) em maio deste ano e está legalmente habilitada para realizar as desapropriações em nome da União, com possibilidade de pleitear urgência nos trâmites judiciais para garantir a posse dos terrenos. Mesmo com essa autorização, a Arauco ainda precisa cumprir todas as exigências legais e ambientais antes de iniciar as obras.

O investimento total no projeto da fábrica de celulose é estimado em US$ 4,6 bilhões, com previsão de início de operação no último trimestre de 2027. A planta será construída a cerca de 50 km da cidade de Inocência, na margem esquerda do rio homônimo ao projeto, e ficará a aproximadamente 100 km do Rio Paraná, próximo à MS-377. A capacidade produtiva estimada é de 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano.

O montante de incentivos fiscais concedidos pelo governo estadual não é divulgado por questões estratégicas. No entanto, conforme dados da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO), a renúncia de receita prevista com isenções e benefícios fiscais deve alcançar R$ 11,9 bilhões em 2026, com crescimento nos anos seguintes: R$ 12,6 bilhões em 2027 e R$ 13,4 bilhões em 2028. O setor de Agricultura e Produção Florestal deve concentrar mais de R$ 2 bilhões dessas isenções já em 2026.

A obra do ramal ferroviário representa um importante avanço na logística e infraestrutura industrial do Estado, reforçando a posição estratégica de Mato Grosso do Sul como polo de produção e exportação de celulose.