O governo de Mato Grosso do Sul está em fase de planejamento para lançar um novo pacote de melhorias em rodovias estaduais, com foco especial na qualificação e concessão de trechos estratégicos. O projeto, chamado Rodar MS, prevê a aplicação de US$ 250 milhões (cerca de R$ 1,39 bilhão), com financiamento do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird), voltado à modernização da malha rodoviária estadual

Dentre os trechos contemplados, os municípios de Inocência e Paranaíba ganham destaque. As rodovias MS-240, que liga Inocência a Paranaíba, e MS-377, que conecta Inocência a Água Clara passando por Três Lagoas, estão incluídas no projeto, embora os trabalhos sejam restritos a determinados segmentos das estradas, conforme informado pelo Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE). O Rodar MS ainda está em fase de estruturação e elaboração dos termos de referência para contratação de estudos técnicos, operacionais, financeiros e jurídicos.

A intenção do governo é modelar os contratos nos formatos Crema DBM (projetar, construir e manter), Crema PPP (parceria público-privada com manutenção por até 30 anos) ou concessões tradicionais. Segundo o EPE, o projeto vai além da simples recuperação asfáltica, abrangendo ações de monitoramento ambiental, segurança viária, gestão logística e diagnóstico de pontos críticos de acidentes. “O programa não se limita à execução de obras. Ele propõe uma abordagem completa de manutenção dos ativos rodoviários e de apoio à gestão do setor de transportes”, informou o órgão em nota.

O governo estadual estima que a assinatura do contrato com o Bird ocorra ainda em 2025, após análise e aprovação da União e do Senado Federal. Com isso, cerca de 800 quilômetros de estradas, distribuídas em 17 trechos e 15 municípios, poderão receber intervenções, entre eles, Inocência e Paranaíba. A proposta, se concretizada, também poderá ajudar a destravar impasses relacionados à atual concessão da Rota da Celulose, marcada por disputas entre grupos privados pelo controle do trecho.

A expectativa é que os novos estudos técnicos definam os melhores modelos para cada rodovia, podendo incluir novos trechos no sistema de concessões estadual. O investimento representa mais um passo na reestruturação logística de Mato Grosso do Sul, com impacto direto no escoamento da produção agrícola e industrial da região do Bolsão, onde estão localizados Inocência e Paranaíba.