Futura fábrica da Arauco, em Inocência, terá ligação ferroviária própria com a Malha Norte e previsão de transporte da celulose até o Porto de Santos.imagem da internet

A futura produção de celulose da Arauco, em Inocência, ganhou uma importante garantia para o sistema de logística que será utilizado quando a fábrica entrar em operação. A Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, reconheceu a empresa como usuária dependente do transporte ferroviário de cargas, assegurando proteção regulatória para o escoamento da produção até o Porto de Santos, em São Paulo.

A decisão envolve as concessionárias Rumo Malha Norte e Rumo Malha Paulista e foi publicada nesta quarta-feira, dia 7, no Diário Oficial da União. O registro estabelece Inocência como ponto de origem da carga e um terminal de uso privado na região da Alemoa, em Santos, como destino.

Na prática, a medida garante que as concessionárias ofereçam condições adequadas para o transporte previsto e impede que o fluxo seja interrompido ou reduzido unilateralmente sem autorização da ANTT. Para manter essa condição, a Arauco deverá ter contrato de pelo menos cinco anos com as concessionárias, incluindo a chamada cláusula take or pay, que prevê o pagamento pela capacidade de transporte reservada, mesmo quando ela não for totalmente utilizada.

O Projeto Sucuriú representa um investimento estimado em 4,6 bilhões de dólares. A fábrica deve entrar em operação no fim de 2027 e terá capacidade prevista de 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano.

A estrutura logística também inclui um ramal ferroviário privado que vai ligar diretamente a fábrica, em Inocência, à Malha Norte. A partir daí, a carga seguirá pela Malha Paulista em direção ao litoral paulista, em um percurso de aproximadamente 1.050 quilômetros.

Segundo a Arauco, o transporte ferroviário poderá substituir até 190 viagens de caminhão por dia, considerando praticamente toda a produção diária prevista da fábrica.

A empresa também já começou a receber a frota que será utilizada na operação. São 721 vagões do modelo sider, fabricados pela Randon, além das locomotivas que deverão atuar no transporte da celulose.

Com a proteção regulatória agora formalizada, a estrutura ferroviária do Projeto Sucuriú avança como parte fundamental da estratégia de produção e exportação da celulose que será fabricada em Inocência.