Uma ponte ferroviária de aproximadamente 270 metros começa a ganhar forma sobre o Córrego São Mateus, em Inocência. A estrutura integra o ramal ferroviário que atenderá à fábrica de celulose da Arauco e está entre as principais obras previstas no traçado.

Os trabalhos incluem a construção das fundações e pilares, além do posicionamento das grandes vigas que darão sustentação à passagem dos trens sobre o curso d’água. A ferrovia fará a ligação entre o Projeto Sucuriú e a Malha Norte, operada pela Rumo, permitindo o transporte da celulose produzida em Inocência até o Porto de Santos, em São Paulo.

Além da ponte, o projeto ferroviário prevê passagens inferiores e superiores, adequação de acessos, remanejamentos viários e estruturas destinadas à circulação da fauna. O ramal será de uso exclusivo da Arauco e é apresentado pela empresa como a primeira shortline do Brasil implantada após o novo marco regulatório do setor. O modelo conecta uma unidade produtiva a uma ferrovia de maior alcance.

A pedra fundamental do sistema ferroviário foi lançada em fevereiro deste ano, com previsão de investimento de aproximadamente R$ 2,4 bilhões, incluindo locomotivas e vagões. O sistema faz parte da estrutura logística do Projeto Sucuriú, que terá capacidade para produzir 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano, com início das operações previsto para 2027.

Com a conexão ferroviária, parte significativa da produção poderá ser transportada por trilhos, reduzindo a necessidade de deslocamentos de longa distância por caminhões.

O Projeto Sucuriú recebe investimento estimado em US$ 4,6 bilhões e está sendo implantado a cerca de 50 quilômetros da área urbana de Inocência. Durante o pico das obras, a previsão é de mais de 14 mil postos de trabalho. Após o início das operações, cerca de 6 mil empregos deverão estar relacionados às atividades industrial, florestal e logística.