As obras de pavimentação da rodovia MS-355 avançaram para a fase de terraplanagem, drenagem e construção das primeiras pontes no trecho entre Terenos e Dois Irmãos do Buriti. A frente de trabalho mobiliza cerca de 180 operários e diversos maquinários ao longo da estrada.
O projeto prevê a pavimentação de 53,9 quilômetros da rodovia. O investimento estimado é de R$ 230,4 milhões, com recursos financiados pelo BNDES.
O primeiro trecho, com sete quilômetros a partir do perímetro urbano de Terenos, começou a receber estacas e marcações para continuidade da obra. Segundo o governo estadual, o início das atividades nesse ponto dependia da conclusão de desapropriações necessárias para execução do projeto.
As equipes atuam atualmente nos serviços de limpeza da área, movimentação de terra e implantação da drenagem. A construção de três pontes de concreto também já foi iniciada.
A pavimentação da MS-355 é tratada pelo Estado como corredor estratégico para integração regional. A rodovia liga áreas rurais, assentamentos e propriedades agrícolas, além de funcionar como ligação para rotas de escoamento da produção.
O governo estadual também considera a estrada parte da conexão logística relacionada à Rota Bioceânica. A expectativa é reduzir em aproximadamente 30 quilômetros a distância entre Campo Grande e Dois Irmãos do Buriti.
Além do traçado principal, a Agesul estuda implantar um contorno viário de 6,6 quilômetros em Terenos. A proposta é retirar o tráfego pesado do perímetro urbano do município.
Moradores da região afirmam que a pavimentação é uma demanda antiga das comunidades próximas à rodovia. Durante períodos de chuva, a estrada registra trechos de lama e atoleiros, enquanto a estiagem aumenta a poeira nas propriedades rurais.
O produtor rural Osias Alves de Oliveira afirmou que enfrenta dificuldades há mais de duas décadas na estrada. “Barro e atoleiro de carro, muito sofrido quando chove”, declarou. Ele mora próximo ao trecho que será asfaltado.
Outro morador da região, Leonardo Guimarães, disse que a obra deve impactar diretamente a logística e o deslocamento entre os municípios. Segundo ele, em dias de chuva o trânsito fica comprometido em vários pontos da via.

Obra na rodovia conta com vários maquinários e 180 homens trabalhandoFoto: Chico Ribeiro/Seilog
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