Governo reforça investimentos para garantir caminhos da safra

Mais de R$ 1,5 bilhão já foram desembolsados pelo governo em infraestrutura rodoviária no Estado desde2015. A substituição das pontes de madeira pelas de concreto e a abertura e a manutenção de corredores estratégicos da malha viária são indispensáveis para assegurar o escoamento dos produtos primários de Mato Grosso do Sul, principalmente de grãos.

Os indicadores apontam que só a colheita de soja da safra 2017/18 vai ultrapassar os 8,7 milhões de toneladas. E a previsão para a próxima safra é de um crescimento em torno de 15% a 25% no plantio da oleaginosa. Presidente da Associação dos Produtores de Soja (Aprosoja), Juliano Schmardecke credita o desempenho aos investimentos do sojicultor erm tecnologia e às condições climáticas favoráveis, como a ausência da estiagem prolongada, os chamados veranicos.

Por conta desse indutor decisivo da expansão da área plantada e, em consequência, das demandas mercadológicas de consumo externo, o governador Reinaldo Azambuja (PSDB) afirma ter lançado os investimentos rodoviários no elenco de prioridades de infraestrutura. Além do orçamento próprio – que inclui a disponibilidade do Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodoviário (Fundersul) -, Azambuja vem obtendo recursos federais.

A ação desenvolvida pela Agência de Empreendimentos (Agesul), vinculada à Secretaria Estadual de Obras, é ampla. Há um capítulo específico na planilha para as vicinais (estradas municipais). Nestas frentes, o Estado já implantou, cascalhou, recuperou e está mantendo cinco mil km.

Foi projetada a construção de 94 pontes de concreto até o final deste ano em 39 municípios. Já foram entregues 50, das quais 35 em áreas de risco monitoradas pela Defesa Civil. Até agora foram desembolsados R$ 104 milhões em recursos próprios. Estão sendo construídas mais 16 pontes e outras 15 só dependem do processo licitatório, em andamento.

Azambuja afirma que este ano, recorrendo à Caixa Econômica Federal, o governo deverá investir R$ 254 milhões nas estradas de Mato Grosso do Sul. Trata-se de uma operação de crédito aprovada pela Assembleia Legislativa. Entre as rodovias pavimentadas estão a MS- 156 (Caarapó-Amambai), a MS-165 (Sul-Fronteira) e a MS-460 (Água Fria-Maracaju).

Para Maurício Saito, presidente da Federação de Agricultura e Pecuária (Famasul), estas intervenções do governo estadual respondem aos anseios da classe produtora, porque, a seu ver, chegam como prioridade absoluta e contemplam demandas antigas, como a construção de novas pontes. “São investimentos que desde o início da gestão vêm trazendo motivação para o crescimento do agronegócio”, disse. Ele destacou que mais de 98% da produção de grãos é escoada por rodovias.