Encontro em Campo Grande discute uso de GNV no transporte pesado

Um encontro realizado nesta semana em Campo Grande discutiu a ampliação do uso de gás natural no transporte pesado em Mato Grosso do Sul. O debate reuniu representantes do governo estadual, da indústria automotiva e do setor energético. A proposta é ampliar alternativas ao diesel e reduzir emissões na logística.

A iniciativa foi promovida por uma concessionária do setor automotivo com apoio da companhia estadual de gás. O foco principal foi alinhar tecnologias já disponíveis às metas ambientais do Estado. O encontro também abordou estratégias para expansão da infraestrutura de abastecimento.

O uso do gás natural veicular foi apresentado como alternativa imediata para redução da pegada de carbono. Dados discutidos no evento apontam queda de até 20% nas emissões de dióxido de carbono por quilômetro rodado. Também foi destacada a redução de até 90% na emissão de poluentes como material particulado e óxidos de nitrogênio.

A substituição do diesel por gás natural foi tratada como medida de curto prazo para o setor de transporte. A tecnologia permite reduzir a dependência de uma única fonte energética. O impacto direto inclui melhoria na qualidade do ar em áreas urbanas.

Outro ponto discutido foi a possibilidade de uso futuro do biometano nos mesmos veículos. A tecnologia permite a transição sem necessidade de troca de equipamentos. A medida pode ampliar a redução de emissões para patamares ainda mais elevados.

A adoção do gás natural também foi relacionada às metas ambientais do Estado. O governo estabeleceu como objetivo alcançar a neutralidade de carbono até 2030. O setor de transporte é considerado estratégico nesse processo.

O encontro reuniu autoridades estaduais e representantes da indústria e do transporte. Participaram gestores públicos, executivos do setor automotivo e dirigentes da área energética. O debate incluiu aspectos técnicos, econômicos e ambientais da transição.

A expansão da rede de gás natural foi apontada como condição para viabilizar a mudança. O aumento da oferta de pontos de abastecimento é considerado essencial. A infraestrutura é vista como fator determinante para adesão de frotistas.

O tema também foi associado à competitividade econômica do Estado. A redução de custos operacionais e emissões pode atrair novos investimentos. A estratégia envolve integrar desenvolvimento econômico e sustentabilidade.

A discussão reforçou a articulação entre setor público e iniciativa privada. A integração foi apontada como necessária para ampliar o uso de combustíveis mais limpos. O avanço depende de planejamento conjunto e execução coordenada.